原標題：新時代 新征程 新偉業丨臨滄：面向印度洋之窗

       臨滄是中國連接印度洋最近的陸路通道。2021年8月，第一個集裝箱從緬甸仰光港上岸，由臨滄清水河口岸入境，標志著中緬印度洋新通道成功打通。在云南建設印度洋方向陸海大通道的大背景下，這條新通道給臨滄帶來了什么？

       記者從9月18日云南省“開好局 強信心 促發展——貫徹落實黨的二十大精神”系列新聞發布會臨滄專場發布會上獲悉，中緬印度洋新通道成功打通，就意味著臨滄已由偏遠的邊疆，開放末梢成為對外開放的前沿，成為國內市場與南亞東南亞市場之間的戰略紐帶，新通道的樞紐效應、集聚效應、輻射效應正在逐步凸顯。

新通道的樞紐效應，讓臨滄的開放優勢更加凸顯。中緬印度洋新通道是云南面向印度洋國際陸海大通道的重要組成部分。兩年來，臨滄先后開通“成都——臨滄——仰光——印度洋”“重慶——臨滄——緬甸”“四川德陽——臨滄——緬甸”等多條海公鐵聯運國際線路，運輸集裝箱2萬多個，實現了清水河口岸到仰光港、到成都均72小時到達的物流布局形態，發揮了臨滄對外經緬甸連接南亞東南亞及環印度洋地區國際大市場、對內經昆明連接長江經濟帶和成渝地區雙城經濟圈的樞紐作用，縮短了與世界的距離，凸顯了臨滄在全省全國對外開放大局中的地位和作用。

       新通道的集聚效應，為臨滄推動產業轉型升級注入了強勁動力。中緬印度洋新通道是集人流、物流、資金流、信息流等高度集成的經濟走廊，是一條把臨滄特色產業串珠成鏈的“金鏈子”。臨滄在中緬印度洋新通道沿線上布局有1個國家級邊境經濟合作區和臨滄高新區、云縣產業園區、鳳慶產業園區3個省級開發區，具備企業和產業落地的各類要素保障條件。隨著新通道建設的快速推進，中遠海運、普洛斯、美的、朗坤控股、云天化等企業都積極參與到新通道的建設與運營，有效促進了臨滄“三大經濟”融合發展，有力激發了沿線各類經營主體的發展活力，為供應鏈、價值鏈的壯大提升提供了有力支撐。